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架空乘人装置（猴车）轮衬，又称为衬套，按村质可分为三大类，聚胺酯（黄色）、橡胶（黑色）及工程塑料（青灰色）。
目前主要采用的均为
橡胶材质居中多，因其材质较软，乘坐舒适度高；聚胺酯材料轮衬耐磨性较橡胶更优且舒适度也很高，但因原材料太贵，经济性稍差；工程塑料材质耐磨性最优，但硬度较高，乘坐舒适度偏低，故只适应于变坡点，及对轮衬耐磨要求极高的工况环境；三种材质各有优势，使用单位可根据需要自行选择。
猴车轮衬是为增加钢丝绳的使用寿命而生产的矿山专用产品，具有极高的耐磨性能，极低的磨擦系数，优良的自润滑性，不用注油，在恶劣条件下使用不易卡死，抗静电，抗阴燃，耐老化矿山索道的输送原理和作用。
我厂生产的产品主要有煤矿架空乘人装置(猴车)配件:聚氨酯轮衬、橡胶轮衬、尼龙轮衬、各种型号轮体、衬块、抱索器、抱索器衬皮、驱动轮、迂回轮、吊椅、吊架等，客运架空乘人索道（缆车）配件：聚氨酯轮衬、橡胶轮衬、轮体，衬块、抱索器等以及煤矿采煤机、掘进机用截齿、截齿座，聚氨酯制品。
卓力工矿地处山东济宁，是集研制、开发、制造、销售于一体的的大型企业。我们公司的产品深受国内外的客户的好评。企业生产车间专业设备先进、齐全，产品质量更是经过层层实验，实验数据合格后才投入批量生产。企业内部以追求客户满意为奋斗目标，奔着这个目标，我们的产品先后得到了市场以及行业内的认可。
1、轮衬具有极高的耐磨性能，极低的磨擦系数，增长钢丝绳利用寿命；
2、轮衬精良的自润滑性，不用注油，在恶劣条件下利用不易卡去世；
3、轮衬具有抗静电，抗阴燃，耐老化，耐化学（酸、碱和有机溶剂）的腐化；
4、轮衬能蒙受重复打击、震荡；
5、轮衬利用环境温度范畴为：－40℃～80℃；
6、轮衬呆板性能良好，重量轻，安置方便，不用维修。
轮衬为我们企业的主打产品之一，轮衬放在波发生器与柔轮齿圈内表面中间的薄壁圆环上，是一些机械上的重要部件，一些大型起重设备上的油轮也可以用轮衬，对于机械都形成了很好的保护作用，在机械使用后期，也很方便的拆卸维修。我们采用不同材料来制作轮衬，有尼龙轮衬，也有聚氨酯轮衬，每种轮衬虽然样貌相似，但是不同材料的其功能也不尽相同。今天小编现为大家介绍到这，下期小编会同大家一起来学习一下不同材料的轮衬的不同功能。
选购轮衬，就来济宁卓力工矿！ 老品牌值得信赖！咨询热线：400-083-4511 手机：13280082001 QQ：1756007368
☆ 我们的优势：1.在节省费用的前提下，我们提供最优质的产品。
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3.国家标准配置，产品均符合国家要求
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