RJY22－26/300煤矿固定抱索器架空乘人装置出厂价格直销

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固定抱索器本实用新型涉及一种矿用型固定抱索器，抱索器主体1的头部设有钳口，尾部设有吊椅套杆6，其特征在于：抱索器主体1上装有活动抱块2，活动抱块2与抱索器主体1的钳口形成卡钳，与活动抱块2及型4和丝堵7与顶紧螺栓9配套安装紧钢丝绳。本实用新型涉及一种矿用可旋转固定抱索器，其中间设有固定套，主体尾部设有吊椅套杆，其特征在于：在主体可在钢丝绳上相对旋转，与吊椅连接把始终保持垂直。通过固定抱索器和可摘挂吊椅配合使用，达到了摘下吊椅可进行轨道运输的目的，当摘下吊椅时，由于可旋转固定抱索器与吊椅连接把配合使用，吊椅连接把是上有合适的配重，从而使抱索器不会随着钢丝绳翻转。本实用新型的固定套抱索器在钢丝绳上滑动，使其能满足大坡度(35度以上)索道使用的要求，而这一点是活动抱索器所不具备的。

单线循环固定抱索器客运索道

　　一般适应我国大多数景区与各种滑雪场的地形要求，具有结构简单、维护方便、投资少、建设周期短等特点。单线循环固定抱索器客运索道型式多样，（吊椅、吊篮、吊厢）可由不同用户进行选择。在我国已建索道中占有较大的比重。

 

客运索道的分类

 

　　⑴客运索道按运行方式可分为往复式和循环式两大类。往复式索道又分为：往复式单客厢索道、单线车组往复式索道、车组往复式索道三种。循环式索道又分为：连续循环式、间歇循环式、脉动循环式三种。

 

　　⑵客运索道按使用的运载工具型式分，有吊椅式、吊篮式、吊厢式和拖牵式等四种。

 

　　往复式客运索道主要用于跨越大江、大河和峡谷，跨度可达1000米以上，并具有一定的抗风能力。其可以适应非常复杂的地形，以大跨度跨越江河沟涧，并且爬坡能力强，能超过45度。其原理是由密封式的钢丝绳构成轨道索（承载索），由牵引索带动两辆（或两组）吊厢在轨道索上往复运行。

 

　　脉动循环客运索道是一种吊具为成组成对吊厢式索道，可以适应较复杂的地形，适合线路支架跨距较大、距地较高的线路，乘客上下车方便、安全，投资比脱挂绳索照索道少，但线路不宜太长。这种索道的工作原理是：用一条无极钢丝绳套在起点和终点的驱动轮和迂回轮上，线路上有二、三、四、五、六组吊厢等距离挂结在钢丝绳上，驱动轮带动钢丝绳运转，当吊厢进站后，索道减为低速运行。

 

　　拖索客运索道是一种乘客在运行中不离开地面的小型、简易索道，广泛用于滑雪场，滑草场、滑沙场等游乐运动场所。这种索道投资少、建设周期短，比其它索道安全系数高，目前国内总数已达进80多条，已在索道总数中超过吊椅（吊厢、吊篮）式索道跃居第一位。拖牵索道按运载索的高度分为高位与低位两种，按拖牵器形式分T形杆式、J形杆式和盘式等。在国内最常用的拖牵索道有以下两种：伸缩杆式拖牵索道；移动式小型拖牵索道。

 

产品介绍

矿用索道（架空乘人装置）主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动

 

机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧

 

装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并

 

随之作循环运行从而实现运送人员的目的。

矿用索道主要由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托（压）轮部分、电控部分及综合保护装置

 

组成。

驱动装置

矿用索道的驱动装置通常采用悬吊式或落地式安装。它主要由电动机、减速器、制动器、驱动轮、机架组成。

 

电动机采用防爆型电机；减速器主要采用平面二次包络蜗轮蜗杆减速器，该减速器具有减速比、体积小、扭矩

 

大、传动平稳、噪声低，输出轴有自锁功能等特点；制动器采用适用井下使用的电力液压块式制动器；驱动轮

 

采用铸钢件，其衬块采用进口的高分子材料K-25，该材料抗静电，耐磨损、摩擦系数大，是最好的摩擦轮衬块

 

材料。

尾轮及张紧装置

尾轮及张紧装置一般情况下采用悬吊式安装在矿用索道的尾部。起迂迥导向作用，并能自动调节动载钢丝绳的

 

张力，以满足驱动轮和运载钢丝绳的防滑要求。张紧装置能自动调节尾轮和拉紧重锤位置，使运载钢丝绳受力

 

均匀、牵引平稳。

乘人部分

乘人部分包括乘人吊椅和抱索器。乘人吊椅以人性化设计，造型美观、强度、刚度可靠，乘座舒适安全，人员

 

上下方便。另外，还配有专门运送伤员的救护病床。抱索器是索道关键部件之一，各类抱索器其结构功能应与

 

其索道形式相适用。抱索器分为：固定式、活动卡钳式、活动摩擦式、固定式抱索器可摘挂式吊椅、水平拐弯

 

式、通常情况下采用固定抱索器，该抱索器即能满足自身与钢丝绳之间足够的压紧力，又能保持两者之间有一

 

定的弹性余量。