聚氨酯猴车轮衬 天轮衬垫

聚氨酯天轮衬块，是我国近些年来推广应用最快的高分子弹性体材料，是一种介于橡胶与塑料之间的新型材料，在宽广的硬度范围内具有较好的弹性，优异的耐磨性、耐油、耐低温耐臭氧和耐辐射等性能，经济实用。
 
特性：
1.卓越的耐磨性能，其耐磨性能是普通天然橡胶的3-10倍；
2.优异的力学性能，其抗张强度、断裂伸长率、抗撕裂强度等力学性能都大大优于普通橡胶材料；
3.具有较宽的硬度适应范围，可在较宽的硬度范围内（邵氏A10~邵氏D100）保持较高的弹性；
4.具有较宽的模量范围，其模量介于普通橡胶和塑料之间；
5.耐油脂性能、耐化学品性能较好，抗辐射性能、耐臭氧性能优良；
6. 耐低温性能较好

超高分子聚丙烯。天轮衬垫
    单绳缠绕式提升机，耐磨衬板，俗称：塑衬、新型、T槽衬板、皮带输送机托辊。

 单绳矿井提升机塑衬的改进
“塑衬”替代“木衬”在矿井提升上已经使用十几年，“塑衬”具有：使用寿命长，使得钢丝绳排列整齐，不会出现咬绳现象,延长钢丝绳的使用寿命等优点，因此，现在矿井提升机上普遍得到了广泛应用。
  在矿井提升机卷筒上安装传统“塑衬”时，首先需在“塑衬”上加工固定螺栓的安装孔，然后在螺栓把卷筒与“塑衬”固定安装起来。这种传统的“塑衬”结构与安装方法存在着一系列弊端，公司根据多年的实验经验，对传统“塑衬”时，首先需在“塑衬“上加工固定螺栓的安装孔，
然后用螺栓把卷筒与“塑衬“固定安装起来。这种传统的“塑衬”结构与安装方法存在着一系列弊端，公司根据多年的实验经验，对传统“塑衬”的结构进行了改进，从而做到了：“塑衬”上无限钻孔，方便、精确、高效安装“塑衬”。

  1.改进后
   改进工艺：在“塑衬”的模具中放上C形槽的钢衬4,通过注塑机把熔融的工程塑料注入模具，将C形槽的钢衬埋入中心形成T形槽“塑衬”5。形成T形槽的目的是让T形槽螺栓通过T形槽3来与提升机的圈筒1固定。考虑到圈筒上固定“塑衬”的螺栓孔的加工误差问题，T形螺栓3很难对准卷筒上的罗圈孔。为解决这个问题，只有把“塑衬”里面的T形槽做的宽一些，但宽了以后，T形螺栓与“塑衬”连接又成问题，所以又设计了一种带长条的U形垫，长条孔的作用是为T形螺栓在孔里移动留出空间，完全解决了T形螺栓在T形槽内即可轴向移动又可经向活动的问题了。

安装时，先把T形螺栓放入U形垫的长条孔内，再从“塑衬”的一端放入，通过轴向和径向移动，就可以快速寻找卷筒上的螺栓孔位置，从而把“塑衬”与提升机卷筒连接固定起来。
  2.改进效果
   （1）由于改进后的“塑衬”不用在衬上钻孔，安装起来既省时又省力，原来安装一套塑衬必须要四个工人，需要一天多的时间，现在只要三个工人，不到半天时间，即可安装完毕。大大缩短了安装时间，提高了工作效率。
   （2）由于“塑衬”内部加入了C形槽的钢衬，其机械强度提高了很多，在实际安装过程和使用中，从来没有出现过断裂现象。
   （3）改进后的“塑衬”，其体积密度接近木材，整体重量减少20%，重量的减轻，也减少提升机运转惯量，节省能源，同时，也提高了提升机的使用寿命。
   （4）安装了改进前、后“塑衬”的提升机卷筒的外观照片见下图。从照片中不难看出，由于“塑衬”表面没有螺栓孔的存在，对整个提升机的外观质量也有一定的提升。