猴车双托轮
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双托轮安装于矿山斜井下猴车上,起到托绳的作用,适用于长距离巷道人员、货物的运输,可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。
每个单托轮约承受120kg重量,变坡点托轮随钢丝绳张力与变坡角度大小不同而不同,最大可达550kg。 因此,直线段采用单托轮,变坡点根据受力大小的不同采用双托轮和双压轮。
双托轮和双压轮可以根据变坡的大小自动调节,使得各双托轮和双压轮受力均匀,且能减少对托轮的冲击,能减缓托、压轮衬垫的磨损,提高托、压轮的使用寿命和乘坐的舒适性。
双托轮规格可分为∮180、∮200、∮240三种不同规格,根据钢丝绳大小、抱索器样式及托压轮分布结构进行配比。
双托轮托绳装置分为两种型式:一种为边型,第二种为T型。
边型双托轮装置主要由边型双托轮吊架、中轴、双托轮横梁、托绳轮等组成。
T型双托轮装置主要由圆筒型吊架、托轮连杆、圆筒吊架卡箍组件、双托轮组、双托轮横梁组成。
托绳轮和压绳轮安装标准
1 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其绳槽全线中心线应在同一线上,其偏差不应大于±2mm。
2 安装后在同侧的托绳轮和压绳轮,其全线的轮槽顶面高差不应大于2mm。
坐人过托绳轮时振动大
故障原因:轮衬磨损太大
解决方案:更换托绳轮轮衬
煤矿架空乘人装置的工作原理是:将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、尾轮上,并经设有重锤的张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳作无极循环运行,乘人器上的抱索器与钢丝绳产生机械自锁,锁紧后在运行的钢丝绳上,作上行或下行,从而实现输送矿工的目的。
猴车 - 矿山索道的特点
◆ 乘坐时——乘人离地近(0.2m),钢丝绳运行速度低(固定抱索器时0.8~1.2m/s),确保矿工乘坐安全;
◆ 上下车——选用静态上下车装置,在不停车的情况下,使矿工在静止状态中上下车,特别是在高速的运行中,更能确保矿工乘坐安全;
◆ 不掉绳——可靠的防掉绳和轮系装置,使运行中的钢丝绳不掉绳。
◆ 高效率——运量可达到200~1000人/小时,运距可达到3500米,倾角可达到40度,变坡点可达20个以上。
◆ 共巷道——运人和运料可共用巷道,节约巷道建设投资。
◆ 投资低——猴车投资只占斜井人车投资的50%左右,且占地面积又少,安全性能更高。
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