架空乘人装置司机岗位要求

架空乘人装置司机岗位要求：
1、工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否齐全完好。
2、维修时必须在停车状态进行，并将电源开关打在闭锁位置。检修电气时应遵守检修电气设备的有关规定，检修机械设备时应遵守机械维修的有关规定，需要进行电、气焊时，要严格执行点火作业票制度，并按点火票上的措施执行。
3、多人作业或起吊物件时，要密切合作，相互照应，并由组长统一指挥，起吊架下严禁有人，高空作业时人和物件都要有防掉措施。
4、在斜巷中检修，检修地点下方不得有人，以免滚物伤人。
5、驱动部分架空乘人装置的混凝土基础要牢固可靠，钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。
6、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换轮衬。
7、轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动。
8、驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。
9、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。
10、松闸状态下，闸瓦间隙不小于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%。
11、闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3 mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5 mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。
12、声光信号完好齐全，吊挂整齐，报警信号灵敏可靠。若发现异常，应及时修复。
13、牵引钢丝绳至少每周检查一次。一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到25%时，必须立即停止运行，更换钢丝绳。更换钢丝绳或者松掉的重锤时，要对系统进行重新调整。
14、牵引钢丝绳的插梁长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。
15、托绳轮连续工作6个月需检查加润滑脂一次，机件保持正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换。
16、必须按照设备说明书的规定对各运转部位进行注油润滑。
17、磨擦衬垫及托绳轮衬垫磨损超过说明书规定时，必须更换。
18、由于井下环境湿度大，对电气设备有较大影响，因此要经常检查电气开关，确保电气开关动作可靠。
19、乘坐架空乘人装置时要保证乘人间距不少于15m，以免乘坐人员因摘挂乘人吊椅不熟练相互之间发生碰撞。
20、轮系轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于2 mm。
21、张紧装置能够随时灵活调节运载钢丝绳的张力，活动部分移动灵活。收声装置灵活可靠。
22、重锤上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。
23、滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500 mm，否则要考虑更换钢丝绳。
24、吊椅部分各部件齐全完整，锁紧装置齐全、有效、无变形。
25、机壳及外露金属表面，均应进行防腐处理。