猴车抱索器脱绳的主要原因

     猴车抱索器是猴车的主要组成部件之一，连接猴车吊椅与牵引索，辅助吊椅运输，在猴车使用过程中有着重要的作用。但是，随着猴车运行时间的增加与推移，猴车抱索器也会出现一些故障与问题，常见故障之一就是抱索器抱索不牢靠，容易脱绳。脱绳的主要原因是什么呢？小编分析一下。

　　　　1、橡胶衬垫的磨损

　　　　猴车抱索器依靠橡胶衬垫与钢丝绳之间的摩擦力来抱紧钢丝绳。当橡胶衬垫的粘性强度一定时，衬垫与钢丝绳的接触面积越大，能够传递的摩擦力越大。因此，当衬垫磨损到一定程度后，衬垫与钢丝绳的接触面积减小，靠重力产生的摩擦力不足以克服重力的水平分量和负载惯性，轻则出现上下坡时抱索器打滑，重则导致钢丝绳从衬垫槽中滑脱。

　　　　2、猴车抱索器变形

　　　　猴车抱索器变形的主要表现为轴承支架变形，原因在于生产工艺水平低。由于制造抱索器的材料和工艺不同，抱索器的强度有所区别。

　　　　变形的抱索器在通过索道时，一是容易脱轨，二是即使通过索道，也难以正确落绳，即钢丝绳不在抱索器衬垫的绳槽中，造成安全隐患。

　　　　3、绳槽直径不匹配

　　　　猴车抱索器衬垫分为分体式与整体式。使用分体式衬垫的抱索器，在挂上钢丝绳后，因绳的直径大于衬垫绳槽的直径，钢丝绳与衬垫是过盈配合，接触面积大，其在衬垫槽的整个扇形接触面内都受力；而使用整体式衬垫的抱索器，因绳的直径小于衬垫绳槽的直径，钢丝绳与衬垫是间隙配合，钢丝绳只在衬垫绳槽顶部区域与其接触，接触面积小。

　　　　在同样条件下，分体式衬垫比整体式衬垫的接触面积大，而橡胶衬垫的粘性强度一定，因此，在同样条件下分体式衬垫能够承载的下滑力比整体式衬垫大。

　　　　4、衬垫固定不稳定

　　一般认为，橡胶材料是不可压缩的，则衬垫变形前后体积不变。当猴车抱索器挂在钢丝绳上时，钢丝绳挤压衬垫，钢丝绳与衬垫之间的力是作用力和反作用力。

　　分体式衬垫通过抱索器两翼的衬垫槽固定，对衬垫的约束稳定，使衬垫不易发生变形；而整体式衬垫通过4个螺钉在衬垫的边缘较薄处与抱索器固定，对衬垫约束较小，容易发生变形。

      分体式衬垫稳定不易发生形变，则抱索力稳定，可以使绳始终在衬垫中，且位于抱索器的既定位置不变；整体式衬垫刚度差，受力后容易发生变形，钢丝绳容易偏离在抱索器中的既定位置。

　　5、抱索器悬臂卡死

　　抱索器挂在钢丝绳上，通过外侧一个悬臂轴承载。由于悬臂轴润滑不良或者变形，致使轴套转动阻滞，抱索器挂在钢丝绳上后，在轴上不能够灵活摆动。在绳索上坡段，抱索器的两端无法同时接触到钢丝绳，导致滑脱。