煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置结构组成

煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置结构组成
该设备由驱动装置、托绳轮装置、压绳轮装置、尾轮装置、张紧装置、乘人器、牵引索、张紧索、电气控制装置等组成。
该设备的电动机、制动器、联轴器、电控器材及钢丝绳由我公司提出设计要求，并由具备相应资质的厂家外协订购，横梁由用户自购配套，其余均为卓力自制件。
 

1 驱动装置 通常采用架空式安装。它主要由电动机1、制动器2、联轴器3、减速器 4、机架5、驱动轮6等组成。在驱动装置中，除电动机、制动器为外购件外，其余均为我公司自制件。
2 减速器
减速机按最新弗兰德硬齿面减速机标准生产，该机主要特点是齿面硬度高（HRC58-62）,精度高，接触性好，精度达到6级;体积小、重量轻，传动平稳、噪音低;传动效率高达95%（涡轮蜗杆为70%）。寿命是蜗杆涡轮减速机的两倍以上。

3 电动机
煤矿井下使用的电动机，应选用隔爆型电动机，并符合GB3836.1～3836.2-2000《爆炸性环境用防爆电气设备》的规定。根据煤安标字[2003]13号文件规定，当电动机功率≥40KW以上时，应采用隔爆型真空电磁起动器进行电动机控制。

4制动器
制动器选用电力液压块式制动器，其推动器为隔爆型并有防爆证和煤安证。制动闸块应选用在制动时不全引起爆炸和燃烧的材料制成，其材料性能符合MT113的规定。

5 联轴器
联轴器应选用带制动轮弹性柱销联轴器，具有结构简单、拆装方便 、减振、耐磨、缓冲等性能。它主要是由主动半联轴器1、挡块2、弹性件3、制动轮4、从动半联轴器5等组成。

6 托绳装置
6.1 托绳装置主要由托轮吊架1、托绳轮2等组成。
6.2 托轮吊架由材质为Q235的槽钢或钢方管等制作，并在变坡点全部做成上下可调式，直线段的吊架也有一半以上做成上下可调式，以便于现场安装和调试。
6.3 托绳轮托绳轮由紧固件1、轴2、轮体3、轮衬4、轮盖5等组成。
轮体是铸铁制造的，托轮轮衬采用聚氨酯材料，具有耐磨、防静电、阻燃等特性；其使用寿命是橡胶材料轮衬的两倍以上。轮体内安装一对滚动轴承。
当轮衬磨损三分之二（即余厚为三分之一厚度）厚度时，应及时更换轮衬。

7 托压轮吊架装置
托压轮吊架装置由托压吊架1、压绳轮2和托绳轮3等组成。
8 尾轮装置
8.1尾轮主要由滑轮1、尾轮2、轴3、轴承座；图9；8.2尾轮装置的滚轮导轨是对钢丝绳在张紧时起；9张紧装置；张紧装置主要由图9中的滑轮1和滚轮6、张紧小车（；9.1张紧小车(见图10)；张紧小车主要由手轮1、减速器2、联轴器3、卷筒4；图10；9.2重锤(见图11)；由配重块1、单滑轮2和钢丝绳3等组成；图11；10乘人器；乘人器由8.1 尾轮主要由滑轮1、尾轮2、轴3、轴承座4、尾轮架5、滚轮6等组成。
8.2 尾轮装置的滚轮导轨是对钢丝绳在张紧时起导向作用，钢丝绳在运行中张紧力发生变化时，通过滚轮在滚轮导轨内的前后移动，达到随时调节钢丝绳在运行中的张力和挠度，以保证牵引索的张力和挠度以及驱动轮的摩擦力的要求。
9 张紧装置
张紧装置主要由图9中的滑轮1和滚轮6、张紧小车（见图10）、重锤（见图11）、张紧钢丝绳等组成。其主要作用是随时调节牵引索在运行过程中的张力，保证牵引索在驱动轮上的摩擦力的要求。
9.1 张紧小车
张紧小车主要由手轮1、减速器2、联轴器3、卷筒4、轴承座5、滑轮6等组成。张紧小车随时调节行程，防止重锤落地和冲顶。
9.2 重锤(见图11)
由配重块1、单滑轮2和钢丝绳3等组成。重锤一般应设置在线路张力较小的最低点，起调节牵引索的张力作用。以保证设计的给定值。
10 乘人器
乘人器由可摘挂抱索器和吊椅组成。
10.1 抱索器
10.2 吊椅见（图13）由吊杆1、坐板凳2、脚撑3、连接套4组成，把摘挂抱索器连杆部分装入吊椅的连接套4内，卡上卡环就安装好了。
11 牵引索
牵引索应选用线接触、右同向捻带纤维芯的股式结构的少油钢丝绳，在有腐蚀和潮湿的环境中，最好选用镀锌钢丝绳。一般选用6319S型右同向捻重要用途钢丝绳，不能使用交互捻钢丝绳，其安全系数不得小于6，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。用户更换钢丝绳必须选用在有效期内有煤安标志的产品，且符合参数表中规定的型号。
12 张紧索
张紧索应选用线接触,同向捻带纤维芯挠性好,特别耐弯曲的股式结构钢丝绳,在有腐蚀和湿度较大的环境中使用时,建议使用镀锌钢丝绳,一般选用6319。其安全系数不小于6。用户更换钢丝绳必须选用在有效期内有煤安标志的产品，且符合参数表中规定的型号。
13 电气控制装置
13.1 电气控制分为运行控制和安全保护控制。
13.2 电控装置由PLC可编程自动控制器集中控制。
13.3 电控系统的配置和使用说明在本说明书的第7章中有专门介绍。