架空乘人装置驱动装置的安装标准

架空乘人装置驱动装置的安装
1 电动机、联轴器、减速器安装的主轴同轴度偏差不大于0.5mm。
2 弹性联轴器间的同轴度允差≤0.1mm，联轴器两端面应将梅花型弹性件压紧，若为弹性柱销型，联轴器两端面间隙视其制动轮直径情况一般规定为2～6mm。
3 制动闸瓦与闸轮的间隙 ≤5mm,制动状态最小接触面积应≥60%。
4 驱动轮的纵横向中心线对设计中心的偏差，不得大于2mm。绳槽中心线必须与出入侧的牵引索的中心线吻合，偏移量不得大于钢丝绳直径的1/20，偏斜不得大于1/1000。驱动轮的水平度和垂直度不得大于0.3/1000。
5 变坡点与驱动轮出绳处的有效距离不小于6m。
6 在设计转速下对减速器进行正反向的空载运转各半小时,在运转中不允许有冲击、异常振动和噪声、紧固件松动、渗漏油等现象，然后按规定的25%、50%、75%、100%的额定载荷分四级加载，每级载荷持续时间为运转到油温平衡2h为止，最高油温不超过750C。
7 本产品减速器一般采用浸油润滑，油面高度以油面指示为准，当蜗杆喉部滑动速度大于10m/s时采用喷油润滑。
8 推荐的润滑油牌号见下表,不允许采用极压齿轮油和本表未推荐且未征得本公司认可的其它润滑油(具体详情请见减速器产品使用说明书)。
9 新减速器第一次使用时，经运转7-14天后必须换新油，以后每6-8个月换油一次。
10 制动器中的推动器选用油液按下表选用。

TAG：电动机、联轴器、弹性联轴器、减速器、制动器、制动闸瓦、闸轮、驱动轮