架空乘人装置常见故障(机械故障+电气故障)与处理方法

架空乘人装置常见故障分析与处理方法

常见机械故障分析与处理方法

制动运行时牵引钢丝绳速度加快
原因
1、掉绳
2、钢丝绳结头松散
3、张紧力松懈
解决方法
1、调整托压轮
2、重新接好钢丝绳
3、调整重锤张紧机构

动力运行时牵引钢丝绳速度变慢
原因
1、打滑
2、钢丝绳结头松散
3、过载
解决方案
1、调整重锤张紧力（加配重块）
2、重新接好钢丝绳
3.1、单人载物不应超过150N
3.2、调长吊椅间距（新换轮衬时常见）

掉绳
原因
1、托轮安装偏离钢丝绳中心
2、压轮不到位
解决方法
1、调整托轮
2、制整压轮

吊椅滑动
原因
1、抱索器抱紧力不够
2、抱索器损坏
解决方案
1、更换抱索器衬垫
2、更换抱索器

制动器锁不紧 油量不足
间隙过大 加足液压油
调整抱紧间隙不超过2mm

减速机噪音增大
原因
1、油量不足
2、使用时间过长，油质已坏
3、紧固螺丝松动
4、蜗轮蜗杆装配间隙过大
5、未按规定的油号加油
6、轴承松动
7、制动器半制动
解决方案
1、加足液压油
2、更换润滑油
3、锁紧螺栓
4、通知厂家维修
5、按规定的油号加油
6、更换轴承
7、调整制动器或更换制动瓦块

尾轮出现异常
原因
1、润滑油不够
2、轴承磨损
3、轮衬磨损
解决方案
1、加足润滑黄油
2、更换轴承
3、更换轮衬

卡绳
1、托轮轮衬磨损
2、抱索器损坏
解决方案
1、更换托轮轮衬
2、更换抱索器

驱动装置振动大
电动机与减速器轴不同心
驱动轮装配不平衡
驱动装置机架刚度不够 调整同心度
调整使其平衡
增强刚度

坐人过托绳轮时振动大 原因：轮衬磨损太大  解决方案：更换托绳轮轮衬

常见电控故障分析与处理方法
故障现象 原             因 处  理  方  法
过速保护动作
1、牵引钢丝绳本身速度加快
 见机械部分
2、装有感应磁块的托轮轮衬磨损
 更换轮衬
3、速度传感器接线端子上的电容断开
 接好电容或更换电容
4、人为的增加了感应磁块
 正常数量为10块将多余的取消
5、速度传感器损坏
 测试更换同型号传感器
欠速保护动作
1、牵引钢丝绳本身速度减小  → 见机械部分
2、感应磁块脱落  → 将数量补足10块
3、装有感应磁块的托轮过紧使其与钢丝绳之间打滑→  更换托轮
4、速度传感器的接线脱落 → 重新连接电缆
5、速度传感器损坏→ 测试更换传感器
备注 　
以上各项在非机械部分原因导致过速、欠速或零速时可应急使用“强制解锁”按钮使系统正常运行，但操作人员不得离开现场，并密切注视装置运行情况，一旦发现牵引钢丝绳速度加快或变慢时应及时按下“停止”按钮，并查明原因。

机头越位机尾越位
吊椅坐人越位
越位开关触动后不回位
连接导线扎断后短路
处理方法：
人员下车后按下故障复位
更换越位开关
重新连接导线

重锤下限位
重锤触及限位开关
限位开关触动后不回位
连接导线扎断后短路
处理方法：
利用张紧小车将重锤往上拉
更换限位开关
重新连接导线

上变坡点
掉绳保护
上变坡点掉绳开关动作
人为的或其他物件碰击了保护开关碰杆
保护开关动作后回位
连接导线扎断后短路
将牵引钢丝绳挂上托绳轮
检查保护开关是否松动，位置是否正确
更换保护开关
重新连接导线

各保护开关在检修时人为动作后不起保护作用
该保护开关的触头损坏
连接导线断开
处理方法：
更换同型号的保护开关
重新连接导线

不能启动
有故障报警而未复位
按启动按钮前未按开车预警或已超过 30S
程控/脱机选择开关和连续/断续/检修选择开关未在相应的档位
“急停、禁启”已按下
处理方法：
确认无故障后按下故障复位
按下开车预警且在30S内按启动按钮 
在“程控”“连续”时只有“连续启动”有效，“程控”“断续”时只有“间断启动”有效，“程控”、“检修”时只有“间断启动”有效，“脱机”时只有“连续启动”有效。
确认按下原因后将其回位。