主要结构
1 驱动部分 主要由电动机1、制动器2、联轴器3、减速器4、机架5、驱动轮6组成。如图2:
1.1 减速器 (图3) 减速器(TPS250-63-3F)为平面二次包络环面蜗杆减速器,主要特点是体积小、扭矩大、传动平稳、无噪音。由于传动比最大可达到i=63,一级减速即可达到设计要求。
1.2 隔爆型三相异步电动机 选用隔爆型三相异步电动机(YB2-225M-6),功率30KW、电压660/1140V。
1.3 制动器 制动器配置隔爆型电力液压推动器(BYT1-45Z/5),其电动机选用隔爆型三相异步电动机,型号(YB0Z202-120)。
1.4 联轴器 联轴器选用(MLL7-1-300),梅花型弹性联轴器。
2 托绳部分(图4)
2.1 托绳部分主要由吊架1、托绳轮2、U型螺栓3组成。(图4)
2.2 托轮吊架可分为固定式,可调式两种,在变坡点全部做成上下可调式,直线段的吊架也有一半以上做成上下可调式。这样便于现场安装和调试。
2.3 托绳轮(图5) 托绳轮由紧固件1、轴2、轮体3、轮衬4、轮盖5组成。轮体是铸铁材料制造,轮衬是索道专用耐磨材料制造的。
2.4 托压轮(图6) 主要由托压轮架1、压绳轮2、托绳轮3组成。
3 尾轮部分 (图7)
3.1 尾轮部分主要由尾轮小车1、轴承箱2、尾轮组件3、滚轮对4、导轨组成5(见图7)
图7
3.2 尾轮装置是对钢丝绳在张紧时起导向作用,钢丝绳在运行中张紧力发生变化时,通过尾轮小车在导轨内的前后移动,达到随时调节钢丝绳在运行中张力和挠度。以保证运载索的张力和挠度以及驱动轮的摩擦力的要求。
4 张紧部分 主要由张紧绞车图8、单滑轮、重锤图9、张紧钢丝绳组成。其主要作用是随时调节运载索在运行过程中的张力,保证运载索在驱动轮上的防滑要求。
4.1 张紧绞车(图8) 张紧绞车主要由双滑轮1、轴承座2、卷筒3、联轴器4、手轮5、减速器6组成 ,张紧绞车随时调节行程,防止重锤落地和冲顶。
4.2由配重块1和单滑轮2组成。重锤一般应设置在线路张力较小的最低点,起调节运载索的张力作用。以保证设计的给定值。
5 乘人部分 乘人部分由抱索器和吊椅组成。
5.1 抱索器 抱索器为双向固定式抱索器。
5.2 结构型式(图10)
5.3 吊椅(图11) 吊椅是根据人机工程学原理,由电脑计算设计而成,美观大方、结构新颖、乘坐舒适,具有足够强度和刚度,同时能克服钢丝绳的自旋而产生的扭矩,使运行和乘坐更加安全可靠。
6 运载索 运载索应选用右同向捻、纤维芯、光面无油钢丝绳,一般选用6×19S-20-1670型钢丝绳。其钢丝绳安全系数不得小于6,其插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍。
7 张紧索 张紧钢丝绳一般选用6×19S-12-1670型钢丝绳,其钢丝绳安全系数不小于5。
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