架空乘人装置钢丝绳更换安全措施

由于架空乘人装置使用极为频繁、井下空气潮湿、顶板淋水大、斜巷长度较长且边坡点较多等原因，造成架空乘人装置钢丝绳磨损断丝严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定对南五架空乘人装置钢丝绳进行更换，为保证换绳工作安全有序进行，特编制本安全技术措施。

架空乘人装置钢丝绳更换安全措施
        1、提前将施工所需的工具、物料运输到位，并做好人员分工，明确各自职责，认真学习安全技术措施。
        2、施工前现场安全负责人必须提前检查施工现场安全状况，将南五轨道下山影响换绳的障碍物清理。
        3、施工前，必须对巷道顶板有脱层、开裂的浆皮提前撬掉，处理浆皮时必须一人操作一人监护。
        4、施工前，必须同井下调车站做好联系，调整好南翼轨道运输大巷机车运输工作，未经施工负责人同意，任何非施工人员不得进入施工现场。
        5、施工人员必须做好持证上岗，严格履行各自岗位责任制和操作规程。
        6、各施工人员必须佩戴好手套等劳动防护用具，做好劳动防护。
        7、施工现场各项工作必须由施工负责统一协调、指挥，各施工人员必须服从指挥，做好分配的任务。
        8、两人以上的工作地点必须明确一名安全负责人，做好各项施工工序的安全确认。
        9、回收旧绳时必须有两名职工跟车，跟车人员必须走在车辆上方2米处，且距离钢丝绳不得小于1米，发现异常情况及时通知电机车司机停车，排除问题后方可继续行车。
        10、回收旧绳时，电机车的行驶速度不得超过1米/秒。
        11、下放新绳时，每15米放置一人沿下上方向牵引，下放速度不大于1.5米/秒，且每下放约50米时，停止1分钟，以防钢丝绳与地坪摩擦起热受损。
        12、下放新绳期间，绳盘车处以及人工牵引钢丝绳段每隔50米必须设专人监护，发现绳盘出现故障，必须立即使用泄露通讯通知牵引钢丝绳的人员立即停止。
        13、下放新绳期间，若新绳下放阻力较大，绳盘车转动不灵活，绳盘车监护人员可人工转动绳盘，减少下放新绳的阻力。
        14、斜巷下放新绳和回收旧绳期间，必须在斜巷各个硐室口和甩车场设置专人警戒，除施工人员外严禁斜巷人员行走。
        15、整个施工过程中，轨道下山严禁其他区队平行作业，严禁人员行走，严禁其他非施工人员进入施工范围。
        16、下旧绳、上新绳、固定新绳、回收旧绳等工序施工时，必须将钢丝绳做好固定，防止钢丝绳沿轨道下山下滑。
        17、施工中需要登梯作业时，必须一人操作一人监护。
        18、新绳插接时，必须保证插接质量符合质量标准，确保钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍,插接后的接头处直径增粗量不超过10%。
        19、施工中使用的手拉葫芦、泄露通讯手持电台等器械时，必须按照相关操作规程及说明书进行使用。
        20、施工中使用的工具，特别是钢丝绳套、卸扣等起重用具，在使用前一定要认真检查，确认安全可靠后方可使用。使用插接的钢丝绳套，插接长度不得少于2倍的钢丝绳捻距；使用绳卡连接的钢丝绳套，绳卡不少于3个，且绳卡要按规定卡紧，绳套无变形、无断丝、无打死弯和压扁现象。
        21、新绳插接完毕后，将固定钢丝绳的3吨及5吨手拉葫芦取掉，检查轨道下山沿线钢丝绳情况，确认钢丝绳无脱轮情况，将机尾张紧装置拉紧，启动架空乘人装置调试张紧装置，达到合适状态。
        22、新绳插接完毕后，空载试车时间不得低于30分钟，观察架空乘人装置及钢丝绳运行情况，确认完好后施工人员方可离开施工现场。
        23、施工结束后，必须将现场清理干净，防止工具及物料遗失现场，影响运输安全。
        24、施工结束后，施工负责人必须认真检查现场安全状况，确保现场恢复至完好状态，保证车辆及人员安全通过。
        25、施工结束后，施工负责人要及时通知矿调度室，恢复斜巷正常提升工作。
        26、未尽事项按《煤矿安全规程》及上级有关规定执行。