影响固定抱索器抱紧力的因素

抱索器是索道组成的重要配件之一，在观光游览、矿山开采等领域有着重要应用。在猴车中是主要的连接装置，连接猴车吊椅与牵引索，并且实现吊椅移动，从而运输矿工。抱索器分类较多，按照结构可分为固定抱索器、活动抱索器、可摘挂抱索器等。其中，固定抱索器结构简单，操作方便，应用更为广泛。但在，在检查过程中会发现固定抱索器抱紧力不够的问题，而抱紧力是抱索器的基本要求之一，关系着索道的正常运行和乘客的安全，因此我们需要了解哪些因素影响固定抱索器抱紧力，进而想办法提高抱紧力。小编为大家讲解一下相关知识吧。

　　一、抱索器的钳口长度 　　

　　在矿山架空索道的设计过程中，抱索器的钳口长度经常用平均单位压力来验算。当实际作用在钢绳上的抱索器钳口有效长度小于理论给定的钳口长度的时候，那么作用在钳口上的压力也就会减小，从而使抱索器实际使用中的抱紧力大小小于设计给定的抱紧力大小。

　　二、内外抱卡的相互接触面 　　

　　我们在日常的维护中还发现，内、外包卡的相互接触面也是影响抱索器抱紧力的因素之一。如果内外抱卡接触面不光滑或是接触面倾斜而致使摩擦系数增大，产生阻力，出现卡阻现象。那么在抱索器装配过程中，当扭力扳手指示的抱紧力虽然达到了设计要求，但实际的使用中，抱紧力并未达到设计要求。这样也会出现抱紧力不够的情况。

　　三、压力杆与其他配件的配合 　　

　　在抱索器的装配过程中，压力杆的光洁度及是否有锈蚀，油封是否完好，压励杆与限位轴的卡槽、油封及压力杆与内抱卡配合的卡槽的中心线是否在一条直线上等，都有可能造成抱索器抱紧力缺失。

　　当压力杆出现锈蚀的情况或光洁度不符合要求时，压力杆再通过油封时就会出现阻力，从而减小了实际的抱紧力。同样当油封损坏，增大对压力杆的摩擦，也会产生上述情况，这两种情况多在维修的情况下发生。

　　另外，当限位轴上压力杆的顶槽、油封与内抱卡上压力杆的顶槽的中心线不在同一条直线上时，蓄能器对压力杆施加压力的过程中就会受到来自油封的阻力，从而减小了实际的抱紧力，出现抱紧力不够的情况。

　　四、蝶形弹簧的变形量 　　

　　固定抱索器也有不同结构的划分，常用的是蝶簧使固定抱索器，这类抱索器的工作原理是：由内、外抱卡形成的钳口夹紧于运载索上，抱紧力通过尾部的蓄能器内的一组蝶形弹簧进行调整，蝶形弹簀可自动补偿运载索直径的变化，使抱索器保持恒定的抱紧力。而蓄能器内蝶形弹簧的变形量也是影响抱紧力的重要因素之一。

　　当蝶形弹簧变形后不能恢复到初始状态时，蓄能器中限位轴与碟形弹簀的实际工作行程小于设计工作行程。这样在拧紧后，钢绳直径发生变化，蓄能器提供的抱紧力减小，也会出现抱紧力不够的现象。

　　五、蓄能器与螺杆的摩擦系数 　　

　　当抱索器螺纹部分有毛刺或是镀锌层厚度过厚时，蓄能器与螺杆间的摩擦系数增大，即的实际值大于设计计算值，从而实际产生的摩擦力大于利用上式计算得出的摩擦力。这样致使抱索器的实际抱紧力减小，达不到设计要求，从而出现抱紧力不够的现象。

　　以上就是哪些因素影响固定抱索器抱紧力的相关内容介绍。通过上述内容可知，固定抱索器的抱紧力与上述五种因素相关，在实际使用过程中要注意这些地方，尽可能提高抱索器的抱紧力，提高索道安全系数。